大部分人看来集装箱是一个密闭的大箱子，很多人认为这样的大箱子看起来不透气不透风，所以觉得集装箱内部的货物肯定是不会受刮风下雨等天气影响而受潮发霉。其实不然。集装箱内部这样一个密闭空间可以看成是一个微气候环境，也会有水汽的蒸发和凝结。

众所周知，雨的形成根本原因是因为不同温度情况下空气的保水能力不同。高温情况下空气可以储存更多的水蒸气，随着温度的降低空气的储水能力降低，那么多余的水汽会不得不被挤出，凝结成小水珠这就形成了云，小水珠越聚越多越来越重直到空气再也托不住就低落下来形成雨。集装箱内的货物、货物包装材料以及集装箱地板都是可能含有水分的，在高温情况下（白天或者高温区域）水分被大量蒸发出来聚集在集装箱内的空气中，这时集装箱内部是潮湿闷热的。当集装箱转入低温环境，空气骤冷，空气保水能力骤降，水汽凝结附着在集装箱内顶部及四周内壁，水珠最终滴落下来就形成了“集装箱雨”。水汽也会凝结到货物的包装上，这就是“货物汗湿”。

因为集装箱是一个很密闭的环境，水汽走不出集装箱，所以在整个海运过程中这一现象可能会反复出现，导致货物发霉、锈蚀、外包装被打湿，最终给商家带来严重的经济损失。集装箱干燥剂就可以非常有效地防止这个问题。那么，如何选择合适的集装箱干燥剂？

目前市面上的集装箱干燥剂种类繁多，厂家品牌大小不一，质量参差不齐，优质的集装箱干燥剂能非常有效地控制集装箱内的相对湿度，而有些劣质的集装箱干燥剂极有可能不吸湿或者吸湿后水汽会反向蒸发。那么如何挑选优质的集装箱干燥剂？

首先看干燥剂原料。很多往欧美的航线往往都是要经过热带地区，那么很长时间集装箱内是一个高温高湿环境，而且海运往往都是1个月甚至2个月时长。所以，集装箱干燥剂必须具有高吸湿性和长效吸湿性能。目前市面上具有较高吸湿性的材料是氯化钙，氯化钙通常都有200%甚至超过300%的吸湿率，而且氯化钙干燥剂吸湿是一个化学变化过程，水汽不再逆向蒸发回空气中，是比较理想的集装箱干燥剂原料。硅胶干燥剂、矿物干燥剂是物理性吸湿，吸湿率在10~35%之间，往往是在几天内就达到吸湿饱和，不太适合用来做长距离海运的防潮。

其次看包装。海运过程中难免会有风浪，集装箱会有颠簸，所以集装箱干燥剂必须是包装牢固且能稳固地固定在集装箱或者货物上的。劣质的包装材料往往容易出现封边破裂、漏水等问题，干燥剂破包将严重污染货物。集装箱干燥剂建议选用双层包装工艺的。外部无纺布或者彩卡，具有较高的耐磨性。内包装材料目前行业内公认较好的是杜邦纸和日本复合白膜，这两种材料都具有高透气性和防水性，而且抗撕裂，封边牢固。

然后看厂家实力。干燥剂产品本身结构比较简单，对生产机械的要求不高，但是，干燥剂对生产环境的温湿度要求是较高的，通常需要严格地控制整个生产车间的温湿度在较低的水平。有些实力不强的小厂家小作坊往往难以做到将整个车间做成恒温恒湿车间，他们生产的干燥剂就算包材上与实力大厂的产品看不出区别，吸湿效用上可能相差非常远。

干霸干燥剂是实力大厂，干霸集装箱干燥剂吸水率可达自身重量的200%左右，最大甚至超过300%，是集装箱运输货物比较理想的防潮产品。干霸集装箱干燥剂拥有从200 克到2000 克的不同规格，并且在产品上贴心设计了挂钩、长绳或粘胶便于使用。无论您在集装箱中装运的是散装货物，还是农产品、日用品、工业用品或悬挂的服装，我们都可以根据实际需求为您选择不同类型的集装箱干燥剂。